印度一直没有制造芯片的历史，也几乎没有制造芯片所需的高度专业化的工程师和设备。
划重点：
1 印度莫迪政府提供百亿美元补贴，将在多勒拉平原建造“半导体之城”。
2 印度芯片企业提供三倍薪水吸引海外人才，蔚来如何吸引资深技术人员前往印度成为关键。
3 制造业在印度经济中所占的比重一直萎靡不振，停留在15%左右。
4 印度认为政府应该扮演强大的角色，通过关税和补贴的组合，帮助本土重要企业起步，参与到全球竞争。
国外媒体日前撰文指出，印度莫迪政府对成为全球芯片强国始终抱有野心，希望从“封装技术”不断发展，逐步实现半导体制造链的完整生态。为此，莫迪政府提供了百亿美元的补贴，希望在荒无人烟的多勒拉建造一座“半导体之城”。但莫迪的真正目标，或许不是把印度打造成为芯片制造强国，而是扩大印度在全球芯片供应链中的作用。
以下为文章内容摘要：
在印度电子和信息技术部部长瓦什诺（Ashwini Vaishnaw）新德里的办公室里，墙上印度总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）的肖像旁边挂着一张像白金唱片般闪闪发光的12英寸硅半导体圆盘。这个半导体圆盘可能是有史以来最精密的物体，它的电路以纳米为单位，肉眼根本无法可见。它与石油一样，是目前世界上最有价值的贸易商品之一。
按照印度政府的说法，为所有数码产品提供动力的微处理器芯片不久后将会完全在印度制造。这是一个既大胆又不可思议的雄心壮志，充分展示出莫迪坚信自己能够推动印度进入先进技术制造业顶级行列的信念。
今年7月在莫迪的家乡古吉拉特邦，一群竞相示好的外国商人在莫迪身后排队上台。约有100亿美元的印度政府补贴归属仍悬而未决，这些补贴可以资助任何一家企业50%甚至70%的支出。英国矿业和金属集团韦丹塔（Vedanta）董事长阿尼尔·阿加瓦尔（Anil Agarwal）向媒体表示，韦丹塔在印度制造的芯片预计会在2025年问世。
这些外国商人都把目光都投向了位于古吉拉特邦的贫瘠平原多勒拉（Dholera），因为这里被指定为印度首座“半导体之城”的所在地，面积与新加坡相当。笔直的新建公路穿过泥泞的田野，将规划办公区域与发电站、从改道河流中流出的淡水沟渠，以及飞沙中的国际机场的巨大轮廓连接起来。除了这些之外，广袤的多勒拉几乎空空荡荡。
即使按照印度的标准，多勒拉也是个荒无人烟的地方。但即便如此，莫迪仍押注他可以把来自印度乃至全世界的私营企业吸引到这里。距多勒拉乘飞机两个小时的距离，就到了印度传统的科技集群所在地班加罗尔。班加罗尔的科技集群在芯片设计（并非制造）方面的工作让印度在全球半导体市场中占有一席之地。过去两年中，印度政府为使该国成为电子产品制造国提供了大量补贴。
不过芯片设计是一回事，实际的芯片制造又是另一回事。自2020年以来，莫迪政府一直使用“与生产挂钩的激励措施”--企业生产的越多，获得的政府补贴也会越多--来鼓励手机制造商在印度制造手机。在这种政策的刺激下，印度如今已成为全球仅次于中国的第二大手机制造国。不过手机制造工作可以在普通工厂使用半熟练工人完成，而芯片制造在难度上完全是另一回事。
目前，全球几乎所有的尖端逻辑芯片全部由中国台湾制造。随着芯片在各种技术中变得越来越不可或缺，这种情况对买家和卖家而言，风险似乎都越来越大。1987年由芯片界传奇人物张忠谋创办的台积电，在美国总统拜登颁布的《芯片法案》的协助下，目前一直努力在亚利桑那州建立芯片制造工厂。
印度一直没有制造芯片的历史，也几乎没有制造芯片所需的高度专业化的工程师和设备。尽管如此，印度表示将在本国生产芯片，而且很快就会投产。台积电和其他中国台湾公司花了几十年时间，在无数资本投资的推动下，才取得了如今的成就。
韦丹塔的阿加瓦尔相信，他可以在两年半的时间内开始生产芯片。韦丹塔希望在印度建立第一家半导体代工厂。它聘请了全球芯片产业的资深人士戴维·里德（David Reed）来领导该项目。和张忠谋一样，里德当年也在曾是全球芯片霸主的美国德州仪器公司工作。
性格和蔼的里德是名天生的领袖。他打算利用自己在芯片制造业的关系，帮助阿加瓦尔实现自己的愿景。里德的任务是从东亚和欧洲的工厂招募大约300名外国专家来古吉拉特邦的农村生活，从零开始建造一个综合设施。为此，他不得不给新员工提供三倍于目前的薪水。他们将与同等数量的印度员工携手共事。未来，印度员工将成为该工厂的主导力量。
最后，里德最艰巨的任务可能是说服以东亚为中心的生态系统中的外籍员工，搬迁至他们和家人从未考虑过居住的地方。里德在古吉拉特邦找到的土地和电力基础设施将为他吸引外籍员工，但住房、学校和夜生活仍有待完善。不过印度本土的人才储备让里德略感欣慰。印度每年有超过140万工程师毕业，其中包括许多最优秀的人才，而中国台湾却缺少刚毕业的工程师人才。
制造芯片还需要大量的定制材料。负责该项目的印度电子和信息技术部部长瓦什诺说，印度最大的化工厂就在多赫拉附近，可以大量生产任何芯片工厂运转所需的特殊气体和液体。周边的海港和铁路可以确保高度的连通性。
印度的科技领域正成为人们关注的焦点。该国的月球探测器月船3号（Chandrayaan-3）于8月底抵达月球的南极。莫迪把刚结束的20国集团峰会视为展示印度数字公共基础设施的平台。他还一直向一些国家表示，印度在建立可信赖的供应链方面可以发挥重要作用。
2015年，在莫迪的第一个总理任期初期，他宣布了名为“印度制造”的计划。这一更广泛的工业推动计划为印度当前的芯片计划提供了框架。但从那时起，制造业在印度经济中所占的比重一直萎靡不振，停留在15%左右。相比较而言，孟加拉国和越南等较小的亚洲国家在大多数类别上都超过了印度，出口了如服装和电气设备等更多的商品。
印度在出口知识要求较高的服务和“深度技术”方面表现出色，但除了药企之外，印度国内的制造企业大多无法在国际上与其他国家的企业竞争。一些商界领袖--不仅仅是莫迪的反对者--都认为，印度政府将逻辑芯片代工厂确定为目标，已经超出了它的能力范围。当然，阿加瓦尔的韦丹塔宣布的时间表不说难以置信，至少也是好高骛远。但这并不意味着没有收获：扩大印度在全球芯片供应链中的作用似乎是一个更好的选择--虽然印度官员没有这么表述，但这可能是莫迪芯片制造射月计划的另一个选择方案。
举例来说，美国存储芯片公司美光科技已承诺向古吉拉特邦距多勒拉60英里（约合96千米）的另一个工业基地投资27亿美元，它将成为芯片“组装、测试、标记和封装”（ATMP）的基地。这些都是令现代芯片如此强大所必需的先进工艺。马来西亚的企业目前正在从事该类工作，印度可以在加大芯片设计投入的同时，蚕食马来西亚的市场。
无论印度的这些计划成功还是失败，它们都显示出远大的抱负。它们也清楚地表明，印度认为政府应该扮演强大的角色，通过关税和补贴的组合，帮助本土重要企业起步，参与到全球竞争。归根结底，这可能才是莫迪的最高目标。
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